お久しぶりです。TK9000-Yngswです。オータムフェスティバルまで残り２週間ほど。準備が急ピッチで進んでいる状況です。 さて、今回は１０月１９日（土）に開催された２つのイベントをはしごしました。今日はその「第一弾」としてお送りします。 １つ目のイベントは、「鶴見線こどもフェスタ」です。鶴見線の車庫がある、鶴見線営業所にて行われたイベント。鶴見線営業所が公開されたのは２０００年以来、何と！１３年ぶりとの事で、私も初めて行きました。 鶴見駅から営業所の最寄駅である弁天橋駅までは当然鶴見線を利用しますが、私が乗ったのは鶴見線開業８０周年を記念した「鶴見線・南武支線開業８０周年記念パス」を使用した乗りつぶしを行った２０１０年以来で、久しぶりに乗車しました。 弁天橋駅から鶴見線営業所までは歩いて５分ほど。早速中に入ると、撮影スポットには５編成が並べてありました。注目すべき点は、『伊豆急リゾート２１　黒船電車』で、このイベントのために初めて鶴見線に入線しました。その他、ＥＦ６５や、南武支線の２０５系も来ていました。 営業所の奥側では運転台見学や車掌体験、休憩車両にそれぞれ、鶴見線の２０５系が使用されていていました。また、各所にスタンプが設置されていていましたが、このスタンプが「鶴見線フェステバル（注：原文ママ）」という平成４年にやった（らしい）物のスタンプを流用していました。 実はこのスタンプ、安善駅のスタンプだけどうしても見つからず、次のイベントに行くために泣く泣く諦め、営業所を後にしました。「鶴見線こどもフェスタ」開催中であっても、鶴見線は通常運転。特に増発はされなかったため、１本逃すとその後の計画が狂ってしまうためです。 発車ギリギリの所で鶴見線に乗り、鶴見駅へ向かいます。鶴見駅到着時には、今回のイベントを記念した団体電車、「鶴見線こどもフェスタ号」（鶴見線の本線・海芝浦支線・大川支線の３つを半日で完全走破する電車）が停車していて、そちらの撮影も出来ました。 撮影後京浜東北線へ乗りますが、さて、私はこの後どこのイベントへ向かったのでしょうか？続きは、後日公開します。

10月20日に中央本線甲府～富士見(客扱いは小淵沢まで)で「ブルートレイン八ヶ岳」号が運転されました。 当会には国鉄型電気機関車ならどこへでも行くというメンバーがいるので、一緒に車で沿線撮影に出かけてきました。 このようなことはこれまでに存在しなかったので、沿線には多くの人がやってくるだろうと思った私たちは、朝早くに到着できるような行程を組みました。また、天気も悪いという予報だったので、本来ならば逆光である下りも撮影することとなりました。 その下りを撮影したのが、竜王～塩崎です。雨が降ったりやんだりする中、特製のHMをつけてやってきたのが上の編成でした。 その後、昼食などを摂った後、上りの撮影地となる小淵沢～長坂へ移動しました。 この時は雨がやむ気配は全くなかったので、雨に打たれながらの撮影となりました。

こんにちは。yuabozuです。 今回は10月12日(土)、13日(日)に日比谷公園で開催された鉄道フェスティバルについてご紹介します。 当日は多くの来場者で賑わいました。今年で20回目を迎える鉄道フェスティバルでは、JRや関東、関西の私鉄などの各鉄道会社の鉄道グッズ販売やミニSL、全国の鉄道系キャラクターが当会場に集結し、子供たちと記念撮影を行うなど様々なイベントが行われました。 駅弁販売も行われ、20周年にちなんだ駅弁が販売されました。 今年は例年通りのイベントに加え、鉄道系キャラクターが会場に集結し、多くのファンだけでなく家族連れを楽しませてくれました。来年以降の鉄道フェスティバルにも期待しております。