
このヘッドマークを掲げた車両が香川の地を走ります。
この合宿の詳細は終了後このブログにて報告させていただきます。
またお知らせが直近になりましたことをお詫びします。 投稿:2014-02-27/カテゴリ: お知らせ/投稿者:卒業生(※現役当時の投稿)

このヘッドマークを掲げた車両が香川の地を走ります。
この合宿の詳細は終了後このブログにて報告させていただきます。
またお知らせが直近になりましたことをお詫びします。 投稿:2014-02-18/カテゴリ: 総合交通ニュース/投稿者:卒業生(※現役当時の投稿)




こんばんは。yumabozuです。今回は2月16日(日)に営業運転を開始した横浜線の新型車両、E233系6000番台の話題についてお伝えします。
今まで横浜線の主力車両は205系でしたが、この度同車の置き換えを目的としてE233系6000番台が導入されました。
E233系6000番台の特徴として、「YOKOHAMA LINE」のロゴが前面や側面に付けられていることや、乗務員室後ろの戸袋部分に横浜線各駅のスタンプがデザインされたシールが貼られていることなどが挙げられます。こうした特徴は他線のE233系には見られないものであり、JR東日本横浜支社が横浜線に対して特に力を入れるようになった証と言えます。
なお2月18日現在、H001編成とH016編成には運転開始を記念したヘッドマークが取り付けられています。
今後、E233系6000番台は順次導入され、今年の夏までには205系をすべて置き換える予定です。
今回の横浜線へのE233系投入は沿線の期待も大きく、盛り上がりを見せていることはファンの一人として嬉しく思いました。一方で、これまで首都圏のJR線の主力車両として活躍してきた205系も終焉の時が刻一刻と近づいてきていることを改めて実感させられました。
【撮影場所:東神奈川、小机、長津田】 投稿:2014-02-16/カテゴリ: 総合交通ニュース/投稿者:卒業生(※現役当時の投稿)
北総7260形7268編成の03K快特押上行。本来は京成車によるエアポート快特・アクセス特急の運用。
新町検車区に留置中の北総7500形7502編成。夕方に北総線へ回送された。[/caption]
●2月15日
14日は横浜方面で8日以上に積雪したこともあり、京急線では途中駅での運転取りやめが多く発生しました。このため、15日は運転整理のために初電から7時頃まで運転を見合わせました。その後もダイヤ乱れは続き、次のような運転変更が行われました。
・11時頃まで本線では特急と普通のみ運転(11時以降は特急を快特に変更)
・都営線との直通運転を中止
・快特が平和島に臨時停車
・逗子線と空港線は線内折り返し運転を実施(空港線の列車は15時以降京急川崎まで直通を開始)
・羽田空港発着の品川方面の列車は全て運休
・品川~京急蒲田間区間運転の普通列車(蒲田ローカル)は運休
・横浜方面のエアポート急行は京急川崎~羽田空港間のみで運転(15時以降)
京急川崎~羽田空港間のエアポート急行は、京急車4本、都営車1本で運転されました。都営車の「エアポート急行川崎」表示には特に注目が集まりました。
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平和島に停車中の快特品川行。[/caption]
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都営車のエアポート急行川崎行。5318編成が充当された。[/caption]
今回の大雪では首都圏各地に大きな被害や交通の混乱をもたらしました。今後はこのようなことが極力起こらないことを祈るばかりです。