投稿：2015-09-05／カテゴリ: 50周年記念事業／投稿者：卒業生（※現役当時の投稿）
早いもので９月となり、少しずつ涼しくなってまいりました。皆様に於かれましては、いかがお過ごしでしょうか。
50周年担当の「あおいだるま」です。今回は、50周年記念事業に関するお話です。
以前よりお知らせしております通り、駒沢大学鉄道研究会は、翌2016年に創立50周年を迎えます。
これを記念して、当会では現役・OBが参加できる、様々な催し物を現在企画しております。
先日は「50周年プレ行事」へ参加を希望されるＯＢ・ＯＧの皆様がどの位いらっしゃるのかを調査する目的から事前調査を行い、突然の発表でありながら10名を超えるＯＢ・ＯＧの皆様より参加の意思をいただきました。感謝申しあげます。
本日（2015年9月5日）、「50周年プレ事業」への参加申込方法を記載したメーリングリストを送信いたしました。
ご確認いただければ幸いです。
本件に関する問い合わせは、50周年メールアドレスまでお願いいたします。
krc_50th@yahoo.co.jp
現在、担当者が体調を崩していた関係上、返信までお時間をいただいております。
お問い合わせいただいた内容に関しましては、2015年9月8日迄に変身させていただきます。
お時間をいただき、大変申し訳ございませんが、何卒ご了承ください。
季節の変わり目、非常に体調管理がむつかしい時期となっております。
皆様、ご自愛なさってください。
ｲﾍﾞﾝﾄ当日、皆様とお会いできることを楽しみにしております。
投稿：2015-08-29／カテゴリ: 50周年記念事業／投稿者：卒業生（※現役当時の投稿）
暑い日の中に、秋の装いも感じられる季節になりました。皆様に於かれましては、いかがお過ごしでしょうか。
50周年担当の「あおいだるま」です。今回は、50周年記念事業に関するお話です。
以前よりお知らせしております通り、駒沢大学鉄道研究会は、翌2016年に創立50周年を迎えます。
これを記念して、当会では現役・OBが参加できる、様々な催し物を現在企画しております。
先日は「50周年プレ行事」へ参加を希望されるＯＢ・ＯＧの皆様がどの位いらっしゃるのかを調査する目的から事前調査を行い、突然の発表でありながら10名を超えるＯＢ・ＯＧの皆様より参加の意思をいただきました。感謝申しあげます。
本日（2015年8月29日）、「50周年プレ事業」への参加申込をどのタイミングで行うか、また参加費はいくらとなる見込みか、さらに今後の予定に関しまして、メーリングリストを通じてメールを送信いたしました。ご確認いただければ幸いです。
なお、メーリングリストへの加盟率が58%と、未だ低い状況が続いております。
恐れ入りますが、今後の出欠確認をメーリングリストを用いて行いたいと考えておりますので、参加の程よろしくお願いします。
また、登録したものの不着の方、メーリングリストへの加盟方法が分からない方は、恐れ入りますが下記メールアドレスまでお問い合わせください。
krc_50th＠Yahoo.co.jp （迷惑メール防止のため、＠Yが大文字になっております。ご注意ください。）
※なお、当ホームページ「お問い合わせフォーム」から送信していただいても構いません。
今後の、OB・OGの皆様への連絡手段として「メーリングリスト」を用いることを検討しております。
皆様の周りに未だ、「当会OB・OGの皆様へお願い」に登録を済ませていない関係者の方がいらっしゃる場合がございます。
恐れ入りますが、積極的に先輩・同期・後輩の皆様にお声掛けして頂けると幸いです。
南関東地方では、秋雨の様な日々が続く見込みとなっております。
皆様のますますのご健勝とご自愛を心よりお祈り申し上げます。
投稿：2015-08-11／カテゴリ: 活動報告／投稿者：卒業生（※現役当時の投稿）
お久しぶりでございます、ツーオーファイブです。今年度も新歓レクを行いましたので、その模様を以下でお伝えします！今年度は新入会員が多かったため、近年貸切運転を行っていた都電荒川線から変わり、茨城県のひたちなか海浜鉄道さんにて貸切運転及び車庫見学を行いました。
△今回は貸切バスで現地まで移動しました（停車中に撮影）
今回は参加人数の多さ、貸切路線への距離などを考えた結果、参加者は大学集合とし、そこからひたちなか海浜鉄道へ貸切バスで向かうという形を取りました。開催されたのは８月６日、９時４５分に大学会館前で集合し、揃うとバスに乗り込んで出発しました。首都高から常磐道と通っていく中、車内ではビンゴ大会が行われ和気あいあいとした雰囲気でした。途中の友部SAにて昼食を取った後は北関東道を通って、午後１時頃にひたちなか海浜鉄道那珂湊駅に到着しました。
△新たなヘッドマークをつけて走行準備を行うキハ205。
到着すると駅舎前では先に到着していた顧問である土谷（土に｀をつける）教授と合流し、手続きが済むとホームへ案内されました。しばらく待っているとどこか懐かしい姿をした気動車、キハ205が滑り込んできました。今回新しく作られたヘッドマークやサボ(行先表示板)を取り付けている間、会員は車内外でカメラを構えていました。作業が終わると全員乗り込み出発、エンジンが唸りを上げながらゆっくり動き始めました。
車内では外の景色を眺めたり、ボックスシートで談笑したり、床に伏せてエンジンの音を聞いたり、運転士のすぐ後ろでかぶりついたりと各々で楽しんでいました。その途中で田圃の中に一眼レフカメラを構える撮影組も見え、列車は勝田に到着しました。
そして折り返し途中の金上で待ち合わせをしていると、なんと運転士さんが車内放送用のマイクとオルゴールを準備してくださいました！そこからはひたちなか海浜鉄道と関わりの深い顧問による路線の紹介や連続オルゴール、会員による懐かしの常磐線アナウンスが流れていました。
△今年登場予定の新気動車の前で説明を受ける会員。
那珂湊に到着すると乗っていたキハ205は車庫へと戻り、そして撮影組が合流すると会員も車庫へと向かいました。同行する社員さんの説明を受け、会員達は車庫に停まっている様々な車両を撮影していました。その中には既に引退した車両たちや、三木鉄道から譲り受けたもの、今年登場が予定されているJR東海から来たものもありました。その後は貸し切ったキハ205の前で集合写真を撮影しました（HPトップの画像）。
撮影後も車庫見学を楽しんでいましたが時間の関係でこちらも終わり、社員さんにお礼を述べて顧問や別行動をとる会員たちと分かれました。そしてバスに乗り込み、大学へと出発しましたが、帰りのバス車内では寝息を立てる部員も多く、静かに東京へと進んでいきました。そして途中守谷SAで休憩を取り、渋滞に巻き込まれながらも午後7時前、無事駒澤大学へと戻りました。
今回は顧問や一部の会員となじみがあるひたちなか海浜鉄道さんにて貸切運転を行いました。運転の許可や協力をして下さったひたちなか海浜鉄道さん、本当にありがとうございました！！
以下に道中での写真を載せます。今回も駄文でしたが読んで下さった皆様、ありがとうございました。
（ツーオーファイブ）
△車内で談笑する1年生。今回のレクも楽しんでくれたようです。
△キャッチ画像とは違う、Wヘッドマークバージョンです。
△今回の運転に合わせて作成したサボ（行先表示板）。側面に掲げていました。
おまけ
今回使わせて頂いたひたちなか海浜鉄道那珂湊駅の隣には、かつて湊線を経営していた茨城交通の自動車車庫があります。その中にあのバスが偶然停まっていました・・・。
初めて実物を見ましたが、思ったよりも凄いです・・・はい。
